6:an: Skillnad mellan sidversioner
Skapade sidan med '{{Infobox spårväg |namn = Linje 6 |färg = #F49311 |textfärg = #0172B8 |bild = Spårvagnslinje 6.svg |bildtext = Symbolen för linje 6. |plats = Göteborg |linjer = |hållplatser = 46 |turtäthet = |anslutande = |passagerare = |invigd = 1968 |nedlagd = |ägare = Västtrafik |trafikoperatör = Göteborgs spårvägar |banlängd = |linjelängd =...' |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 113: | Rad 113: | ||
1989 läggs en ny växel in vid Vasaplatsen och linjen börjar gå via Valand istället för Grönsakstorget. | 1989 läggs en ny växel in vid Vasaplatsen och linjen börjar gå via Valand istället för Grönsakstorget. | ||
Björlandaöverenskommelsen 1996 | |||
1996 fastslogs (under ett kort men intensivt möte i Björlanda?) att linje 6 officiellt skulle ”vidga sin funktion till att omfatta även framkomlighet i [[alternativa dimensioner]]”. | |||
Detta ledde aldrig till praktiska förändringar men förekommer fortfarande i intern dokumentation. | |||
2002 öppnas Chalmerstunneln och linje 6 går efter Valand via Korsvägen - Chalmerstunneln och till Sahlgrenska. Grenen till Guldheden tas över av linje 10. | 2002 öppnas Chalmerstunneln och linje 6 går efter Valand via Korsvägen - Chalmerstunneln och till Sahlgrenska. Grenen till Guldheden tas över av linje 10. | ||
| Rad 118: | Rad 123: | ||
2003 öppnas spåren i Skånegatan och linje 6 får dagens sträckning Kortedala - Länsmansgården med ett varv runt stan och innefattar nu både Änggårdslinjens gamla sträckning och den sträckning linjen hade på Hisingen på 1960- och 70-talen. | 2003 öppnas spåren i Skånegatan och linje 6 får dagens sträckning Kortedala - Länsmansgården med ett varv runt stan och innefattar nu både Änggårdslinjens gamla sträckning och den sträckning linjen hade på Hisingen på 1960- och 70-talen. | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Snarfologi]] | ||