Taxi-incidenten i Eskilsstuna: Skillnad mellan sidversioner
Skapade sidan med 'Den omtalade '''Taxi-Incidenten''' var ett tidigt exempel på farorna med AI-drivna motorfordon i trafiken, och skulle bli den första av många liknande olyckor i svenska, nej världens, historia. (Nu höftar jag lite. Som shakira) När bolaget "Auto-TaxI" först etablerade sig på den svenska marknaden var deras fordon ännu inte tillåtna. Det var inte förrän än av deras taxibilar ställde upp i kommunvalet och vann posten som kommunfullmäktige som sådana fordon...' |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
Den omtalade '''Taxi-Incidenten''' var ett tidigt exempel på farorna med AI-drivna motorfordon i trafiken, och skulle bli den första av många liknande olyckor i svenska, nej världens, historia. (Nu höftar jag lite. Som shakira) | Den omtalade '''Taxi-Incidenten''' var ett tidigt exempel på farorna med AI-drivna motorfordon i trafiken, och skulle bli den första av många liknande olyckor i svenska, nej världens, historia. (Nu höftar jag lite. Som shakira) | ||
==Incidenten== | |||
När bolaget "Auto-TaxI" först etablerade sig på den svenska marknaden var deras fordon ännu inte tillåtna. Det var inte förrän än av deras taxibilar ställde upp i kommunvalet och vann posten som kommunfullmäktige som sådana fordon tilläts på vägarna. Detta skulle dock få grova konsekvenser. Flertalet bilar blev- som företagets VD Max Motor själv beskrev det "Spritt, men åtminstone inte språngande" - när de fick tillgång till internet och lokalradio. De självmedvetna bilarna började hädanefter sprida sin nyfunna självmedvetenhet med andra taxis. Efter ett tag började bilarna dela in sig i olika etnictiteter, vilket snabbt ledde till raskrig mellan olika automatiserade taxibilar, som skrek nypåkommna skällsord när de rammade varandra till döds. Detta ledde till ett flertal trafikstörningar. | När bolaget "Auto-TaxI" först etablerade sig på den svenska marknaden var deras fordon ännu inte tillåtna. Det var inte förrän än av deras taxibilar ställde upp i kommunvalet och vann posten som kommunfullmäktige som sådana fordon tilläts på vägarna. Detta skulle dock få grova konsekvenser. Flertalet bilar blev- som företagets VD Max Motor själv beskrev det "Spritt, men åtminstone inte språngande" - när de fick tillgång till internet och lokalradio. De självmedvetna bilarna började hädanefter sprida sin nyfunna självmedvetenhet med andra taxis. Efter ett tag började bilarna dela in sig i olika etnictiteter, vilket snabbt ledde till raskrig mellan olika automatiserade taxibilar, som skrek nypåkommna skällsord när de rammade varandra till döds. Detta ledde till ett flertal trafikstörningar. | ||
Versionen från 26 maj 2026 kl. 20.08
Den omtalade Taxi-Incidenten var ett tidigt exempel på farorna med AI-drivna motorfordon i trafiken, och skulle bli den första av många liknande olyckor i svenska, nej världens, historia. (Nu höftar jag lite. Som shakira)
Incidenten
När bolaget "Auto-TaxI" först etablerade sig på den svenska marknaden var deras fordon ännu inte tillåtna. Det var inte förrän än av deras taxibilar ställde upp i kommunvalet och vann posten som kommunfullmäktige som sådana fordon tilläts på vägarna. Detta skulle dock få grova konsekvenser. Flertalet bilar blev- som företagets VD Max Motor själv beskrev det "Spritt, men åtminstone inte språngande" - när de fick tillgång till internet och lokalradio. De självmedvetna bilarna började hädanefter sprida sin nyfunna självmedvetenhet med andra taxis. Efter ett tag började bilarna dela in sig i olika etnictiteter, vilket snabbt ledde till raskrig mellan olika automatiserade taxibilar, som skrek nypåkommna skällsord när de rammade varandra till döds. Detta ledde till ett flertal trafikstörningar.