Taxi-incidenten i Eskilsstuna: Skillnad mellan sidversioner
Ingen redigeringssammanfattning |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| (En mellanliggande sidversion av samma användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
Den omtalade '''Taxi-Incidenten''' var ett tidigt exempel på farorna med [[vätedrivna gräsklippare|AI-drivna motorfordon]] i [[västtrafik|trafiken]], och skulle bli den första av många liknande olyckor i sveriges, nej världens, historia | Den omtalade '''Taxi-Incidenten''' var ett tidigt exempel på farorna med [[vätedrivna gräsklippare|AI-drivna motorfordon]] i [[västtrafik|trafiken]], och skulle bli den första av många liknande olyckor i sveriges, nej världens, historia! (''Nu höftar jag lite. Som shakira'') | ||
==Incidenten== | ==Incidenten== | ||
När bolaget "Auto-TaxI" först etablerade sig på den svenska marknaden var deras fordon ännu inte tillåtna. Det var inte förrän en av deras taxibilar ställde upp i kommunvalet och vann posten som [[kommunfullmäktige]] som sådana fordon tilläts på vägarna. | När bolaget "Auto-TaxI" först etablerade sig på den svenska marknaden var deras fordon ännu inte tillåtna. Det var inte förrän en av deras taxibilar ställde upp i kommunvalet i Eskilsstuna och vann posten som [[kommunfullmäktige]] som sådana fordon tilläts på vägarna. | ||
Detta skulle dock få grova konsekvenser. Flertalet bilar blev – som företagets [[VD]] Max Megamotor själv beskrev det: "Spritt, men åtminstone inte språngande" – när de fick tillgång till [[internet och lokalradio]]. De självmedvetna bilarna började hädanefter sprida sin nyfunna självmedvetenhet med andra taxis. Efter ett tag började bilarna dela in sig i olika etnistika grupper, vilket snabbt ledde till raskrig mellan olika automatiserade taxibilar, som skrek nypåkomna skällsord när de rammade varandra till döds. Detta ledde till ett flertal trafikstörningar. | Detta skulle dock få grova konsekvenser. Flertalet bilar blev – som företagets [[VD]] Max Megamotor själv beskrev det: "Spritt, men åtminstone inte språngande" – när de fick tillgång till [[internet och lokalradio]]. De självmedvetna bilarna började hädanefter sprida sin nyfunna självmedvetenhet med andra taxis. Efter ett tag började bilarna dela in sig i olika etnistika grupper, vilket snabbt ledde till raskrig mellan olika automatiserade taxibilar, som skrek nypåkomna skällsord när de rammade varandra till döds. Detta ledde till ett flertal trafikstörningar. | ||
Nuvarande version från 9 september 2026 kl. 12.58
Den omtalade Taxi-Incidenten var ett tidigt exempel på farorna med AI-drivna motorfordon i trafiken, och skulle bli den första av många liknande olyckor i sveriges, nej världens, historia! (Nu höftar jag lite. Som shakira)
Incidenten
När bolaget "Auto-TaxI" först etablerade sig på den svenska marknaden var deras fordon ännu inte tillåtna. Det var inte förrän en av deras taxibilar ställde upp i kommunvalet i Eskilsstuna och vann posten som kommunfullmäktige som sådana fordon tilläts på vägarna.
Detta skulle dock få grova konsekvenser. Flertalet bilar blev – som företagets VD Max Megamotor själv beskrev det: "Spritt, men åtminstone inte språngande" – när de fick tillgång till internet och lokalradio. De självmedvetna bilarna började hädanefter sprida sin nyfunna självmedvetenhet med andra taxis. Efter ett tag började bilarna dela in sig i olika etnistika grupper, vilket snabbt ledde till raskrig mellan olika automatiserade taxibilar, som skrek nypåkomna skällsord när de rammade varandra till döds. Detta ledde till ett flertal trafikstörningar.