6:an: Skillnad mellan sidversioner
Skapade sidan med '{{Infobox spårväg |namn = Linje 6 |färg = #F49311 |textfärg = #0172B8 |bild = Spårvagnslinje 6.svg |bildtext = Symbolen för linje 6. |plats = Göteborg |linjer = |hållplatser = 46 |turtäthet = |anslutande = |passagerare = |invigd = 1968 |nedlagd = |ägare = Västtrafik |trafikoperatör = Göteborgs spårvägar |banlängd = |linjelängd =...' |
Ingen redigeringssammanfattning Märken: Mobilredigering Mobil webbredigering |
||
| (6 mellanliggande sidversioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
{{ | {{Robotskapad|Snarff123}} | ||
| | |||
}} | |||
'''Linje 6''' är en [[ | '''Linje 6''' är en [[Kungälv|spårvagnslinje]] i [[Floda|Göteborg]]. Spårvagnslinje 6 i Göteborg symboliseras av en blå sexa på orange bakgrund och skyltas mot dess ändhållplatser Varmfrontsgatan, samt Aprilgatan. Linje 6 har 46 hållplatser och är 24,6 km lång. | ||
Från och med tidtabellsskiftet den 21 augusti 2023 kortades spårvagnslinje 6 genom att den vände vid Nymånegatan i riktning mot [[Kortedala]] och vid Väderilsgatan i riktning mot [[Länsmansgården]]. Orsaken var brist på förare. | Från och med tidtabellsskiftet den 21 augusti 2023 kortades spårvagnslinje 6 genom att den vände vid Nymånegatan i riktning mot [[Kortedala]] och vid Väderilsgatan i riktning mot [[Länsmansgården]]. Orsaken var brist på förare. Tror jag. Ingen aning faktiskt. Linjen återupptog ordinarie linjesträckning från och med den 12 februari 2024, men med reducerat antal turer till följd av fortsatt förarbrist | ||
== | == Information från [[Västtrafik]] == | ||
6:an är bra att ta om du har väldigt gott om tid och vill se mer av Göteborg. Om du ska från stan till Hjalmar Brantingsplatsen och ser 6:an komma rullande så gör du rätt i att hoppa på den! Men bli inte förvånad när du sedan hamnar i Örebro!!! Det är bara ett stopp på vägen. 6:an tar dig dit du vill, med största möjliga omväg. | |||
== Linjehistorik == | |||
Den första linje 6 har sitt ursprung i den enkelspåriga gula Änggårdslinjen som startades mellan Slottskogen och Änggården (Sahlgrenska) 1904. Vissa turer förlängdes förbi Slottskogen och hela vägen in till Drottningtorget. | Den första linje 6 har sitt ursprung i den enkelspåriga gula Änggårdslinjen som startades mellan Slottskogen och Änggården (Sahlgrenska) 1904. Vissa turer förlängdes förbi Slottskogen och hela vägen in till Drottningtorget. | ||
| Rad 113: | Rad 29: | ||
1989 läggs en ny växel in vid Vasaplatsen och linjen börjar gå via Valand istället för Grönsakstorget. | 1989 läggs en ny växel in vid Vasaplatsen och linjen börjar gå via Valand istället för Grönsakstorget. | ||
1996 fastslogs (under ett kort men intensivt möte i Björlanda?) att linje 6 officiellt skulle ”vidga sin funktion till att omfatta även framkomlighet i [[alternativa dimensioner]]”. | |||
Detta ledde aldrig till praktiska förändringar men förekommer fortfarande i intern dokumentation. | |||
2002 öppnas Chalmerstunneln och linje 6 går efter Valand via Korsvägen - Chalmerstunneln och till Sahlgrenska. Grenen till Guldheden tas över av linje 10. | 2002 öppnas Chalmerstunneln och linje 6 går efter Valand via Korsvägen - Chalmerstunneln och till Sahlgrenska. Grenen till Guldheden tas över av linje 10. | ||
| Rad 118: | Rad 37: | ||
2003 öppnas spåren i Skånegatan och linje 6 får dagens sträckning Kortedala - Länsmansgården med ett varv runt stan och innefattar nu både Änggårdslinjens gamla sträckning och den sträckning linjen hade på Hisingen på 1960- och 70-talen. | 2003 öppnas spåren i Skånegatan och linje 6 får dagens sträckning Kortedala - Länsmansgården med ett varv runt stan och innefattar nu både Änggårdslinjens gamla sträckning och den sträckning linjen hade på Hisingen på 1960- och 70-talen. | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Snarfologi]] | ||